Законодатели наши.... Эх, много чего навводили такого, непросчитанного (мягко выражаясь)
Хорошо. Бог с ними, законодателями. А вот может ли Jessie, как представитель МТС, дать прямой, недвусмысленный и, главное, ПРАВДИВЫЙ ответ на следующие вопросы:
1. Понесла ли компания МТС хоть какие-нибудь убытки с введением CPP?
2. Потеряла ли компания МТС хоть одну копейку из своих сверхприбылей по сравнению с периодом до 1-го июля?
3. Не получила ли компания МТС бОльших прибылей после введения CPP?
P.S. Ключевое слово - ПРАВДИВЫЙ _________________ Бей красных, пока не побелеют, бей белых, пока не покраснеют.
Ну вот
Я здесь тусуюсь только от своего собственного имени.
Финансовую отчетность МТС вы с тем же успехом что и я можете посмотреть на оф. сайте.
PJ пишет:
Общественнный транспорт/маршрутное такси тоже не предмет первой необходимости: надо будет - и пешком дойдете. Так может плату за вход ввести?
Не знаю как вы, а лично я плачу за вход в транспорт.... на турникете в метро, в автобусе, в электричке.. или могу купить анлим-тариф - проездной
Кстати, общественный транспорт как раз предмет первой необходимости, в отличие от, скажем, личной автомашины... Как и жилье и продукты. И цены на них постоянно растут, но что-то не видно чтобы ФАС обвиняла в монопольном сговоре все ДЕЗы подряд.
Мик Виндер пишет:
Все-таки понимают, что если станут "недоступными", то...
Вот именно.
Абонент проголосует ногами.
Пройдет некоторое время - и именно в силу конкурентной борьбы в условиях нормального, цивилизованного рынка цены вернутся к прежним значениям.
В российском бизнесе - не только в сфере CC, но и во всех прочих - чрезвычайно велики риски, связанные с регулированием рынка государством, (и ССР, и акцизные марки из свеженького....) Условия ведения бизнеса меняются со скоростью света и часто в совершенно непредсказуемую сторону.
Финансовую отчетность МТС вы с тем же успехом что и я можете посмотреть на оф. сайте.
Хочу еще раз подчеркнуть, что мне хотелось бы ПРАВДИВОЙ информации. А не с сайта МТС. _________________ Бей красных, пока не побелеют, бей белых, пока не покраснеют.
Эта информация, как бы Вам не хотелось иначе, и есть правда...
Значит, если мне хочется иначе, т.е. правды, то я ее не узнаю, и за правду должен принимать инфу с сайта МТС? _________________ Бей красных, пока не побелеют, бей белых, пока не покраснеют.
Правительство вводит закон, никому из игроков рынка не нужный
и Джесси
Jessie пишет:
Законодатели наши.... Эх, много чего навводили такого, непросчитанного (мягко выражаясь). Взять хотя бы недавнюю историю с акцизными марками.
- мягко говоря, лукавство!
По-моему, и ежу понятно, что тема с акцизами была госзаказом на введение госмонополии на производство алкогольной продукции (за которой последовала шумиха в СМИ по поводу массовых алкогольных отравлениях и призыв "ЕдРа" к монополизации рынка).
Также и с темой бесплатных входящих: судя по опубликованной доходности ОпСОСов - налицо факт выгодности нового закона для операторов.
Правительство, Федеральное собрание и Президент РФ, естественно, виноваты, но не в необдуманности закона, а в преступном сговоре с представителями бизнеса.
На всякий случай, если опять начнутся разговоры: "сами виноваты, что такую власть понавыбирали", замечу, что я лично ее не выбирал. Вот. _________________ "Если б я знал, на что я так зол, я бы не был так зол!" (С) by Миньон Маклофлин
в том виде, в котором это сейчас есть - выгода только телекому, в его типа гос.проявлениях.
Насчет лицензии на местную: она стоит не 20 копеек, плюс к этому нельзя использовать свой коммутатор (опсосовский) надо ставить еще один. Плюс подключение ко всем местным опсосам.
Если рассматривать по деньгам - по региону это получается в несколькго млн баксов. _________________ Интерактивный СМС. Технологии, описания. ПО для контент провайдеров. Ссылка в профиле (досье).
Итак, заканчивается 2006 и наступает 07.
Отрасль связи трясет - идет очередная "перестройка".
Что произошло и что произойдет ?
В 2006 году заработали новые нормативные акты принятые в 2005.
Как и ожидалось, сработало известное российское проклятие "хотели как лучше, а получилось как всегда"
Результатом изменения законодательства стало то, что примерно с августа месяца нас, как и многих других "альтернативных" операторов "накрыла волна" массовых межоператорских разборок, связанных с тем, что годами отработанные схемы работы в один момент стали вдруг неправильными.
Далее, как я понимаю, можно все было решать спокойно, но многие операторы провозгласили "мы хотим сохранить доходы" и в результате кризис стал неуправляемым. Последствия этого кризиса все Вы ощущаете на себе - звонить куда либо стало хуже.
Что ждет в 2007 году?
Ничего хорошего.
Во первых массовая замена нумерации.
Все номера у физических лиц будут заменены на номера в коде 496.
Юридические лица у которых есть номера в коде 495 имеют некоторые шансы их сохранить.
Инфолинк будет оказывать только те услуги на которые у него есть лицензии - т.е услуги местной телефонной связи( связи в пределах города (района)) и, возможно, с лета 2007 - связи в пределах московской области и связь с сотовыми операторами (услуги зоновой связи)
Услуги междугородней и международной связи нашим абонентам будет оказывать РОСТЕЛЕКОМ.
Соответственно, наши тарифы на услуги - это только абон.плата (ну и с лета - зоновые тарифы), все остальное - РОСТЕЛЕКОМ.
Абон.плата будет повышена незначительно (ориентировочно -240р) местные звонки тарифицироваться не будут (если не найдутся те кто захочет что бы их тарифицировали).
Ожидается значительное расширение привязки к Щелково.
Ну вот в общем то и все.
Мое отношение ко всем этим нововведениям можете не спрашивать, для тех кто следит за этим разделом форума оно и так понятно.
Так же прошу не писать постов типа "Инфолинк, козлы, я вам плачу бабло и хочу ....", еще раз повторяю - это все придумали не мы, а те за кого Вы голосовали на прошлых выборах.
Так что всех с Новым Годом, здоровья, счастья и т.п.
Если кто помнит, в советские времена посадка в такси стоила 20 копеек, а потом счетчик тикал по 2 копейки за 100 метров. Так что новое - это хорошо забытое старое
самое, интересное, что в эти 20 коп. входили обязанности таксиста: открыть перед вами дверь и банальным образом помочь с посадкой, если просите, а женщинам с детьми, старикам, и др. и пр. вообще и просить не полагалось.
имхо это вопрос бездействия системы - никто за выполнением (даже формальным) не следил...